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技術(shù)知識
[天裕汽車銷售]跑偏還吃胎一條皮尺干了四輪定位的活
更新日期：2017/4/27 來源于：m.freelancewritinghub.com 作者：天裕專用汽車 點擊次數(shù)：
按著常規(guī)套路，軍哥首先對這輛車拉了一下前束，前束值并未超出標準范圍；隨后將前輪支起搖動前輪，檢查軸承和懸掛球頭間隙，也沒發(fā)現(xiàn)異常。
由于依維柯Daily輕型車采用扭桿彈簧雙橫臂懸掛，懸掛鉸接點相對整體橋較多，軍哥和伙伴們又對軸距進行了測量，果然發(fā)現(xiàn)了問題：兩側(cè)車輪的軸距竟然相差1厘米多。將這條外觀異常的拉桿拆下，與標準的新件進行對比，長度明顯比新件長了許多。將這根拉桿更換并調(diào)整好長度，并且嚴格根據(jù)標準對前束進行調(diào)整，試車后跑偏現(xiàn)象消除。對于前獨立懸掛車型，擺臂拉桿等部位在受到路面沖擊等外力作用下發(fā)生形變的概率遠高于整體橋，所以駕駛和日常保養(yǎng)都要多加注意。
用舉升機將車升起，對懸掛的各球頭、拉桿和擺臂進行檢查，發(fā)現(xiàn)有下擺臂拉桿不大對勁，球頭鎖母已經(jīng)完全和球頭分離，其余位置外觀未見異常
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